台灣蠻野心足生態協會

- World Carfree Network - 章　程 依賴汽車導致的沈重成本 　　人類對汽車的依賴，已在全球普遍產生足以破壞環境與社會生態的生活方式。在1950年，全球汽車、卡車與客車輛數，有七千萬輛，到了1994年，則增加到九倍，成為六億三千輛──其中自1970年起，以每年一千六百萬輛成長。依此速度繼續成長，到了2025年，全世界將有逾十億車輛在道路行駛。這些車輛每天消耗三

出處：詩集《土製炸彈》 Blog網址：鴻鴻的過氣兒童樂園 美國大學炸彈客卡辛斯基，慣用手法為假對象名義寄出錯誤的郵包，退回時引生對象之好奇而拆封、爆炸。 看了紀錄中國剝削勞工的紀錄片China Blue，以及今年鐵馬影展的諸多探討全球化的影片，感慨殊深，成此詩作。 每個郵包是一枚小小的炸彈 當你拆開 你的手會炸飛 心會炸穿 美好的人生會炸爛 這場災難你百思不解─

雖然本會對於「量化」生態懷著保留態度，但毫無疑問，破壞生態者的思維往往基於人類自我中心的心態，因此需要讓破壞者（公部門,民間的）了解他們所行所為真正的價錢(代價)，才有溝通的機會。 我們非常榮幸提供各位關心環境議題的朋友，一份對於避免不當開發及建設很有力量的工具。 這篇報告「美國與墨西哥科羅拉多河河口、三角洲其生態系統所提供之服務」為亞歷桑納大學地理科學系教授Karl W. Fless

英文版：Thank you Taiwan! 感謝台灣—讓我們的會員美商奇異公司賣給你們核能設備，而不用解決核廢料問題。 使得台灣擁有全世界密度最高的核能發電廠，全部的核能設備都位於人口密集地區，麻煩的核廢料問題也一直未提供協助解決。 感謝台灣—允許我們的會員賣給你們垃圾食物（高熱量速食）、重度加工食品、基因改造食品……。

綠色公民行動聯盟理事長 2004/12/26 我對台灣農村問題資料讀得再多，可能都比不上一次去朋友老家的震撼：幾年前有一次跟他一起南下出差，順便彎去他家彰化竹塘鄉，他老家年輕人都跑了，田沒人要種，剩他臥病的祖母，唯一「經濟來源」是原來就留在老家的二伯，當濁水溪盜採砂石業者雇用的卡車司機，而在台北工作大伯，最近受傷回鄉下休養，多一雙筷子吃飯，反倒解決陪伴祖母的人力問題。這些巧合，一個工殤、

過去兩天，我和一個不到兩歲的小男孩相處了一段時間。 他叫人睿。星期六，我和人睿的媽媽約在辦公室一公里外的餐廳，共進午餐。午餐過後，我們決定不搭計程車，改為步行回辦公室，要好好享受陽光。林森北路的人行道上，我想要引他注意到地上的落葉，好讓他知道樹葉有不同的形狀和顏色。不過，人睿也許是因為能夠出來看看，便心滿意足了，對於我的用心，不是十分在乎。 途中，我們經濄一個大型停車場，裏頭停滿了大小