《天定勝人》記者會新聞稿 (2024.05.22)
緣國民黨立法院總召傅崑萁委員，以建設花東為名，在立法院提出三項交通工程法案，包括「國道六號東延花蓮建設特別條例草案」（簡稱國六東延）、「環島高速鐵路建設特別條例草案」（簡稱環島高鐵）及「花東快速公路建設特別條例草案」（簡稱花東快），以下總簡稱「花東交通三條例」。外界估算經費高達2兆？!草案並規範引進「國家主權基金」，甚且法案明定10年內須完工……。
傅崑萁的三大燒錢交通工程提案一出，讓各界咋舌震驚，近日多個環保團體紛紛發表聲明痛陳為生態浩劫法案；為醒示各界關注這三部耗財損國土，急就章的交通工程草案，台灣蠻野心足生態協會、自然保育與環境資訊基金會暨台灣環境資訊協會、台灣環境保護聯盟、全球綠人台灣之友會、荒野保護協會等召開 「天定勝人」 記者會表達：
(1)反對毫無理由架空現行(國土計畫、土地徵收、環境影響評估、原住民族諮商同意)風險控管法律程序
(2)反對架空預算法律限制
(3)呼籲國民黨收手，撤回「花東交通三條例」草案。
台灣蠻野心足生態協會理事長陳憲政律師
本次研擬的條例草案均有「全部計畫之建設完成以不逾十年為限」相類似的用語，無視環境影響評估之時程與通過與否，也無視土政徵收之正當法律程序(公益性與必要性的評估)與通過與否，顯然是立法權凌駕行政權的不良示範。
又草案第七條雖然提及針對原住民有關生活與文化保存應予以保障，並輔導原住民參與自然資源維護與經營管理，及提供相關就業機會等語。但事實上，本案尚未經原民諮商同意，顯然也違反原住民族基本法第21條第1項之規範。更遑論若採BOT案，路權經營權均在財團或企業手上，開發行為不僅會造成原民原來的生活環境被破壞，而其經濟命脈也隨之掌握在財團或企業身上，如此反而侵害原民權益。在此呼籲應立即撤案，維護憲法法治。
全球綠人台灣之友會李春祥理事
我們認為，三項條例草案，雖然有模有樣地提到永續發展、人文景觀、自然生態、原住民生活等美好的口號，但是與現在既有各種國土計畫、土地徵收、環境影響評估、原住民族諮商同意等等風險控管程序的關係，沒有明確的界定。設若花東三建設條例真的通過，未來在推建設方案時，難道後續要走的國土、土徵、環評、原民等審查都可以架空？相關機關都當作橡皮圖章嗎？
全球綠人認為，依據行政程序法第一百六十三條，行政計畫制定的主體是行政機關，不是立法機關，由立法院指定建設的範圍，強迫國發會或推動委員會制定計畫，是擴權，是侵害行政權。最後，三項建設條例草案還要編列特別預算，解除公債上限，沒有堅強的理由，就把常規的預算限制予以解除，過於浮濫，恐怕造成債留子孫的惡果。
自然保育與環境資訊基金會董事長/環境資訊協會秘書長 陳瑞賓
基於資訊公開和生物多樣性保護的核心精神，呼籲立法院立即撤回「花東交通三條例」草案。此三項草案的提出，立基於程序上的不正義，未經充分的公開討論和環境影響評估。其次，現實工程技術上的不可行，國道六號東延花蓮案需穿越中央山脈，技術難度高，且在地震頻發的花東地區，使這些交通建設極具風險，除對當地居民的安全構成威脅，也對環境和生態系統造成無法挽回的破壞。我們支持花東居民需要一條安全回家的路，但重點應在穩定、安全的交通基礎設施，而非罔顧民眾生命安全、畫大餅式的道路開發。再次呼籲立法院立即撤回這三項草案，進行充分客觀的環境影響評估，確保資訊公開透明，以真正保障民眾的福祉，實現永續發展與環境保護的目標。
台灣環境保護聯盟趙逸祥專員
針對花東交通三條例，環盟已於5/20發布聲明，也在5/21站上青島東路，我們認為這三項破壞環境、違背民主、濫用人民血汗錢的錢坑法案，缺乏實質有效逐條審查，也沒有讓民間參與表達意見的機會，我們堅決反對這樣的提案。
環盟在2024年立委選舉前聯合22個民間團體提出「2024總統副總統、立委選舉『環保團體共同訴求』候選人認同書」，要求當選的立委能落實永續環境政策。但如今我們看到國民黨提出的花東交通三條例，都不符合我們提出的「維護自然資源」、「加強山林及環境敏感區保護」、「落實環境影響評估」等訴求，提案不永續、不明智、也不民主，還將大幅破壞環境及山林生態，我們堅決反對現在的國會，草率審議這樣的提案。
呼籲傅崐萁總召，立法院不是花蓮國，放下權力的魔戒，聆聽選民的忠言；也呼籲韓國瑜院長明察民意，維護議事程序正義，讓國會成為真正民主的國會。
荒野保護協會謝振東秘書長
民間團體聯合聲明：滿口環境保護，卻將山林開膛破肚？
新聞連絡人：台灣蠻野心足生態協會/楊士慧
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