協和發電廠更新改建計畫環境影響評估報告書初稿」

專案⼩組第2次初審會議發⾔單

台灣蠻野⼼⾜⽣態協會 專職律師蔡雅瀅

⼀、協和電廠應優先使⽤廠內設備拆除後的閒置空間，取代填海造地：

協和電廠⾯積63公頃，原設置「4部」燃油發電機組及「5座」儲油槽；改建後，減為 「2部」燃氣發電機組及「2 座」儲氣槽，其中儲氣槽規劃設於填海造地處。台電就改 建⽅式，既採「先拆後建、分期改建」，且發電機組減半、燃料變更不再需要儲油 槽，理當優先利⽤設施拆除後的廠內閒置空間，⽽非恣意填海破壞⽣態。

⼆、本件初期既可使⽤浮動式接收站，應評估全程使⽤浮動式接收站，取代填海造地：

(⼀)協和電廠初期既可採浮動式接收站，何不全程均以該⽅案取代？不僅省下造地與儲槽的 88.6億元⼯程款；⼜可避免為運送350萬立⽅公尺填海⽤⼟⽯⽅，衍⽣每⽇81⾞次、8 船次的交通衝擊與空氣污染。

(⼆)若擔⼼浮動式接收站儲氣量較⼩，可搭配在廠內拆儲油槽或燃油機組後的閒置空間，設 置儲氣槽，實無必要堅持填海造地引發⺠怨。

三、協和電廠的天然氣實際需求量，應再確認：

⼤潭電廠7部機組裝置容量共498.42萬瓩，中油預算書中記載：⼤潭電廠天然氣年採購 量168萬公噸。⽽本件協和電廠2部機組裝置容量共260萬瓩，稱天然氣年需求量180萬 公噸，裝置容量遠⼩於⼤潭電廠，天燃氣需求量卻⾼於該電廠，需求量有⾼估之嫌。 應再確認協和電廠天然氣實際需求量，勿以誇⼤的需求量作為拒絕全程採浮動式接收 站的藉⼝。

四、全國天然氣未來供需狀況應全⾯盤點，開發單位並應製表說明：

開發單位聲稱：⽬前我國僅有之⼆座 LNG 接收站設備 長期處於滿載運作狀態，其利 ⽤率已超 過 90% （⾒環說書p175）。惟查：

(⼀)依今（110）年3⽉出刊的《配合國家能源政策於國際商港ＬＮＧ接收站之規劃與建 設》，除了三接、四接，⽬前中油永安接收站現有6座儲槽，永安五期將再增設3 座，年供氣量將提升到1100萬噸；台中接收站⼀⼆期現有6座儲槽，其中⼆期的3座 儲槽已蓋好，預計年供氣量將在112年由600萬噸提升到800萬噸，三四期將再增設6 座，年供氣量提升到1300萬噸；台電在台中五接也有5座儲槽的規劃，年供氣量410 萬公噸。該⽂所附表1，雖在中油三接取消⼯業港21公頃填海造地，海上儲槽無法設 置及部分設備供氣時程延後（如：本件開始供氣時間已由114年延後⾄116年），應 與未來狀況不符，惟仍有參考價值。開發單位⾝為國內最⼤⽤氣單位，應依能掌握 的最新資訊，製表說明，以供環評委員及⺠眾瞭解國內天然氣預估供需狀況。

(⼆)政府應以2050年淨零碳排為⽬標，全⾯盤點天然氣供需狀況，避免傷害⽣態⼜浪 費資源並影響減碳⽬標的不當投資。