台灣蠻野心足生態協會

        今年7月，環署環評專案小組針對中油三接，以鄰近藻礁野生動物保護區，發現一級保育類柴山多杯孔珊瑚及「瀕危野生動植物種國際貿易公約」(CITES)列入附錄二貿易監控物種兼國際自然資源保護聯盟(IUCN)瀕危物種紅肉ㄚ髻鮫，與高純度現生藻礁生態分布，開發對藻礁生態系有重大影響為由，就觀塘工業港環境現況差異分析做成「退回目的事業主關機關」之結論^[1]。

       

        然中油並未放棄，以工程期間提撥工程經費1%、營運期間每年編睦鄰預算；編列5年1億元預算認養藻礁海岸等條件利誘，找在地頭人受訪支持開發，甚至宣稱：藻礁生態早被工業污染毒死^[2]。讓人憂心妨礙開發的古蹟動輒「自燃」，明明還在，卻因擋到三接，被提前「宣告死亡」的藻礁生態系，是否會遭遇不測？

        目前中油提出的修正方案，雖將開發面積由最初的232公頃，前次環評受挫方案的37公頃，縮小為23公頃，並將2座儲槽移至海上填區。惟地點仍在大潭藻礁海域，依舊有鄰近野生動物保護區、威脅保育類物種及影響藻礁生態系之疑慮，對照專案小組會議退回理由，日後極可能無法通過環評大會審查，自應速提場址替代方案，而非利用時程不及逼迫環委接受。

        況三接除保育爭議，還有海象條件不佳，安全操作天數短及腹地狹小等問題，尤其面積縮減後，腹地狹小的缺陷更加明顯。過去永安、台中接收站，均曾隨需求增加而擴建；然三接因位於保育類珊瑚棲地，從原規劃的9座液化天然氣儲槽，縮減到4座，不僅未必能脫免騷擾、虐待甚至宰殺保育類動物之刑責，亦顯乏擴充空間。

        今年8月，經濟部公告修正〈天然氣生產或進口事業自備儲槽容量〉，將天然氣進口事業之儲槽容量，由15天，逐步提高至116年起的至少24天；事業存量亦逐步提高至至少14天^[3]。燃氣發電升降載迅速，較欠缺彈性的核能或煤電更適合與間歇性再生能源搭配，提高天然氣安全存量，係能源轉型重要的配套措施，自應將三接遷址至有充裕空間設置儲槽之地點，而非硬擠在腹地狹小的大潭。

         三接預定地於去年6月發現保育類野生動物柴山多杯孔珊瑚，同年9月環評委員實地現勘後，中油曾鬆口表示可能移到台北港興建，當時環保署詹副署長表示支持，認為可較快達成，建議盡快盤點替代方案^[4]。惟轉眼過了近1年，三接仍在原地打轉。若中油繼續擺爛，經濟部實應請台電評估其他地點替代方案，與中油角逐三接興建權，而非讓生態與能源轉型，葬送在中油的拖延中。

        三接現址因生態考量，遭環評專案小組退回；修正方案，不僅仍有生態衝擊及相關刑事風險，腹地更加狹小，日後擴充困難，且海象條件不佳，安全操作天數短的問題並未改變；況三接歷次環評及海岸開發許可目前均有行政爭訟進行中，未來仍有諸多變數。盼中油早日提出場址替代方案，創造生態保育與能源安全多贏局面。

原文刊載[蘋果投書]