台灣蠻野心足生態協會

文魯彬/（環保署環評委員） 周亞萍/（律師）

　　根據新聞報導，耗費政府二四五億公帑的竹北生醫園區，政府被指控圖利台灣高鐵；時間往前一個多禮拜，包括總統女婿在內數名社會菁英因涉嫌內線交易被羈押，揭露包括台中精密工業園區等土地開發案都可能有弊。
這些列名「挑戰二○○八」、「新十大建設」開發案，每個案子都有政府機關背書力保，要是有人阻擋，管你是地方居民還是各種審查會上的學者專家，一概歸類為投資障礙。中科后里科學園區旁的白布條飄蕩，擋不下行政院護航面板大廠進駐農場；機場捷運Ａ２車站在堤防上落墩違法是吧？水利署馬上配合設計改建成防洪牆。

　　環評制度不是公文旅行裡的一站，更不是利益團體通往天國的階梯。全長五十一點五公里的中正國際機場聯外捷運耗資至少九三六億新台幣，三重台北段歷經半年六次環評審查都未過關，全線機電標卻早已發包給日商丸紅公司，並在今年二月動工。官員強忍不悅的強調：「如果環評審查沒有過，政府將負擔高額違約金以及一、二百億以上的損失」、「交通部已經核給開發許可，現在就差環評而已請委員體諒」，當然還有最高指導綱領「機場捷運是國家門戶形象」。

　　簽署契約前居然沒有把環評結果可能不利列入免責條款，台北市政府捷運局的法律顧問顯然失職；開發許可先於環評通過而發給依法無效，交通部是為開發建設急昏了頭，還是沒有把環保署放在眼裡？

（原文刊載 2006.06.02 中國時報A15版中時論壇）