圖說：第一～五液化天然氣接收站分佈圖
公投主文
您是否同意基隆市政府應拒絕協和電廠（含其附屬設施第四天然氣接收站）於基隆市的海岸及海域填海造地？
理由書
台電協和電廠（含其附屬設施第四天然氣接收站，下稱：四接）目前規劃於基隆港外、白米甕炮台下方海域，填海造地約14.5公頃，將活埋大量珊瑚，摧殘無數海洋生物，同時扼殺基隆港發展！
「填海造地」涉及基隆市海洋生態保育、環境保護、觀光發展、漁業管理、都市計畫等地方自治事項，台電預計填海處位於「基隆市水產動植物保育區」，而基隆市政府於2020年9月24日曾回函台電表示「原則同意」開發事項，沒有為海洋生態與環境把關，使觀光及漁業面臨威脅，令人失望。故發起地方公投，要求基隆市政府明確拒絕該開發案「填海造地」，以守護基隆的海洋生態、觀光及漁業資源。
提案人支持協和電廠轉型為其他污染較低的電廠，但反對接收站以「填海造地」方式破壞基隆海洋生態。台灣已宣示2050年淨零碳排，發電無碳化勢在必行，2032年四接填海造地完工後可能僅使用18年，卻造成海洋環境永難復原之災難，有違比例原則！
一、海洋保育：
基隆多山靠海，但殘存的自然海岸線已不到14%；外木山附近海岸係許多基隆人的共同回憶，也是基隆市最後一段、最易親近的天然海景，拒絕填海造地，可落實海洋保育，留住基隆人世世代代記憶中的美麗海洋。
二、愛護生靈：
填海造地不僅會活埋大量珊瑚，更傷害其他保育類海洋生物（如綠蠵龜、玳瑁等）！為愛護生靈、免於海洋生態浩劫，應拒絕填海造地。
三、產業發展：
外木山附近海域豐富的珊瑚多樣性吸引了許多的海洋生物在此棲息，造就了基隆到金山海域成為優良的近岸天然海洋牧場。拒絕填海造地，留下美麗的珊瑚群，可作為基隆發展觀光產業的重要資源並使漁業永續。
四、觀光休憩：
外木山海岸無敵美景世代以來撫慰無數基隆人身心，更吸引大量觀光客遊憩，四接填海工程量體龐大，除填海面積高達345個籃球場大，海平面以上之防坡堤高度更達約5層樓高，直接摧毀基隆市觀光資源。
五、交通黑暗期：
四接總工期長達7年，填海造地14.5公頃，需運送大量土石方，尖峰時期每日81車次的交通衝擊與廢氣、揚塵等空氣汙染，大量砂石車不斷在基隆的街道上來回奔馳，增加車禍事故風險。
六、扼殺基隆港：
四接選址於基隆港外，將直接斷送基隆港未來發展之可能。除容易成為軍事上之戰略目標外，液化天然氣船為危險船舶，進出航線與作業時間都將嚴重影響基隆港運作，對基隆港的營運無疑雪上加霜！
七、替代方案：
(一)再生能源電廠更勝燃氣火力電廠：
天然氣屬高碳排的化石能源，協和電廠現有燃油機組2020年溫室氣體排放量183萬公噸，預估改建後年排放量反增為623.5萬噸，約為現況的3.4倍。若轉型為再生能源電廠（如：地熱電廠、生質能電廠等），不僅碳排放量、空污及安全風險，遠低於燃氣火力電廠，亦毋須興建接收站，自不必填海造地。
(二)天然氣接收站並非燃氣火力電廠必要的附屬設施：
台灣目前有12個燃氣火力電廠，其中僅大潭電廠在營運多年後，規劃興建接收站，可知：接收站並非燃氣火力電廠必要之附屬設施。協和電廠縱維持燃氣火力電廠規劃，亦可比照其他燃氣火力電廠，以海管自其他接收站輸氣，不需於基隆市海岸及海域填海造地興建接收站。
(三)興建天然氣接收站不一定要填海造地：
政府於2021年藻礁公投期間，為回應民意，曾就第三天然氣接收站提出「不造地」的承諾。協和電廠轉型後將拆除5座儲油槽、原4部發電機組減為2部，理當優先檢討廠內閒置空間，提出「不造地」方案。
協和電廠轉型，有許多不必「填海造地」的替代方案，基隆市政府身為基隆海洋生態保育、環境保護、觀光發展、漁業管理的地方主管機關，應拒絕四接錯誤選址進行此造價最昂貴、工期最漫長、破壞最巨大的「填海造地」方案。
能源開發應兼顧環境保護，拒絕填海造地，才能爭取多贏。